ดิสก์เบรกคาลิปเปอร์ไฮดรอลิก

ระบบเบรกนิรภัย-ระบบนิวแมติกของเรานั้นใช้สปริง- หน่วยนิรภัยแบบปล่อยลม-ซึ่งได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้-การหยุดฉุกเฉินตอบสนองอย่างรวดเร็ว และ-แรงบิดในการยึดสลิปเป็นศูนย์สำหรับสายการผลิตอัตโนมัติ เพลาแกนม้วนแกนหนัก แท่นพิมพ์ และตัวขับเคลื่อนสายพานลำเลียงทางอุตสาหกรรม

ล้มเหลวทันที-การมีส่วนร่วมอย่างปลอดภัย:ใช้ดิสก์สปริงภายในแรงสูง-ที่จะยึดเบรกเสียดสีทันทีเพื่อติดตามช่วงเวลาที่ความดันอากาศลดลงหรือไฟฟ้าดับขัดขวางการจ่ายโซลินอยด์แบบนิวแมติก

เทคโนโลยีซีล-แรงเสียดทานสี่-ต่ำ:ห้องลูกสูบภายในมีลิปซีลหลายชั้นไนไตรล์หรือฟลูออโรรับเบอร์ (Viton) (Viton) ระดับพรีเมียม ซึ่งรักษาแรงดันสัมบูรณ์ไว้ด้วยความต้องการแรงดันแยกต่ำพิเศษ- ที่น้อยกว่า 1.5 บาร์

การเพิ่มประสิทธิภาพไอเสียอย่างรวดเร็ว:ออกแบบให้มีระยะห่างจากปริมาตรอากาศภายในต่ำและพอร์ตไอดี/ไอเสียขนาดใหญ่ เพื่อเพิ่มความเร็วการไหลของอากาศสูงสุด โดยได้รับเวลาตอบสนองการล็อคฉุกเฉินต่ำกว่า 50 มิลลิวินาที

แห้ง บำรุงรักษา-การทำงานฟรี:รางสไลด์ภายในมีสารหล่อลื่นกราไฟท์แข็ง-ถาวร ช่วยให้แม่ปั๊มเบรกทำงานได้อย่างไร้ที่ตินับล้านครั้งโดยไม่ต้องหล่อลื่นน้ำมันในท่อ

หน่วยนิวแมติกทุกเครื่องต้องผ่านแรงดันหลาย-จุดและการบันทึกประสิทธิภาพของโครงสร้างก่อนทำการบรรจุ รายงานการทดสอบจากโรงงาน (FTR) ตรวจสอบอาร์เรย์ข้อมูลต่อไปนี้:

แรงดันรั่วไหลค้าง:การทดสอบแรงดันสถิตที่พิกัดสูงสุด (โดยทั่วไปคือ 6 ถึง 7 บาร์) เพื่อยืนยันว่าการตกเป็นศูนย์ตลอด 30 นาที

การบันทึกการตอบสนองมิลลิวินาที:การติดตามเซ็นเซอร์ดิจิทัลเพื่อวัดความเร็วที่แม่นยำตั้งแต่ไอเสียอากาศไปจนถึงการมีส่วนร่วมของแรงบิด 100%

จังหวะความเมื่อยล้าในฤดูใบไม้ผลิ:บล็อกทดสอบรอบอย่างรวดเร็วเพื่อตรวจสอบความเสถียรของการคืนสปริงและความสม่ำเสมอในการล็อค

ป้ายกำกับยอดนิยม: ดิสก์เบรกคาลิปเปอร์ไฮดรอลิก ประเทศจีนผู้ผลิต ดิสก์เบรกคาลิปเปอร์ไฮดรอลิก ซัพพลายเออร์ โรงงาน, เบรกดิสก์นิรภัยเครน, ระบบเบรกดิสก์แบบไฮดรอลิกไฟฟ้า, ระบบเบรกดิสก์ไฮดรอลิกไฟฟ้า, ดิสก์เบรกแบบแขนคาลิเปอร์ไฮดรอลิก, ระบบเบรกนิรภัยไฮดรอลิก, ระบบเบรกป้องกันความล้มเหลวแบบนิวแมติก