ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ดิสก์เบรกแขนเบรกแบบสมมาตรเป็นชุดดิสก์เบรกอุตสาหกรรมสอง-ด้านที่ออกแบบมาเพื่อสร้างแรงจับยึดที่เท่ากันบนทั้งสองด้านของจานเบรกเพื่อควบคุมการชะลอความเร็วและการหยุดฉุกเฉินของอุปกรณ์หมุนความเร็วสูง- เช่น รอกของฉัน ระบบการหันเหของกังหันลม ตัวขับเคลื่อนเคเบิลเวย์ และ-กว้านสำหรับงานหนัก
จลนศาสตร์ที่สมดุลและการปรับสมดุลของแรง
กลไกโหลดตามแนวแกน-สุทธิ-เป็นศูนย์:สร้างด้วยการเชื่อมต่อแบบสมมาตรแขนคู่-ที่ปิดพร้อมกันจากทั้งสองด้านของจานเบรก ยกเลิกแรงตามแนวแกนสุทธิ และป้องกันการโค้งงอของเพลามอเตอร์หรือแบริ่งทำงานล้มเหลว
พรีซิชั่นเซ็นเตอร์-หมุดกำหนดตำแหน่ง:โดดเด่นด้วย-พุกเดือยจุดศูนย์กลางที่ใช้งานหนักซึ่งรักษาเส้นกึ่งกลางทางเรขาคณิตของแขนให้ถูกต้อง ทำให้มั่นใจว่ามีการกระจายแรงกดของแผ่นที่สม่ำเสมออย่างสมบูรณ์ทั่วทั้งหน้าจานทั้งสอง
สเกลแรงบิดตามสัดส่วน:รูปทรงของแขนสมมาตรให้อัตราส่วนแรงบิด-ต่อ-ที่ใช้-อย่างแท้จริง ทำให้ประสิทธิภาพการเบรกสามารถคาดเดาได้อย่างเต็มที่และมีเสถียรภาพในระหว่างการปิดเครื่องฉุกเฉินด้วยความเร็วสูง-
เรขาคณิตคานความเฉื่อย-ต่ำ:โปรไฟล์โครงสร้างที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมช่วยเพิ่มแรงงัดทางกลในขณะที่ลดน้ำหนักที่ตายตัวลง ลดการโก่งตัวของแขนภายใต้การยึดแรงบิดสูงสุดน้อยกว่า 0.05 มม.
การจัดตำแหน่งโครงสร้างและความคลาดเคลื่อนของเครื่องจักร
| เวทีส่วนประกอบ | วิธีการควบคุมและการวัดคุณภาพ |
| แขนสมมาตร | เหล็กโครงสร้างแข็ง-ประทับตราหรือ CNC-ตัดเหล็กโครงสร้างเพื่อรับประกันความหนาแน่นและน้ำหนักที่เท่ากัน |
| บูชบานพับ | คอมโพสิตที่หล่อลื่น-ผนังตัวเอง-หนักมากฝังอยู่กับปลั๊กกราไฟท์เพื่อกำจัดการเคลื่อนที่ของแขนที่ติด- |
| คาลิเปอร์แบบหมุนได้ | ที่ยึดฐานรองเท้าคาลิเปอร์แบบลอยที่ช่วยให้จัดแนวตัวเองได้สูงสุดถึง 3 องศา-เพื่อให้ตรงกับการเบี่ยงเบนของแผ่นดิสก์ |
| การเชื่อมโยงลูกโซ่ | คานทรงตัวเชิงกลแบบคู่-เพื่อล็อคแขนทั้งสองข้างเข้ากับเส้นทางเปิดและปิดแบบซิงโครนัส |
| พื้นผิวเสร็จสิ้น | ใบหน้าจับคู่แขนกราวด์ที่แม่นยำโดยมีค่าความคลาดเคลื่อนไม่เกิน 0.02 มม. เพื่อให้พอดีรองแหนบแบบสัมบูรณ์ |
การตรวจสอบประสิทธิภาพแบบไดนามิก
ชุดเบรกแขนแบบสมมาตรทุกชิ้นต้องผ่านการตรวจสอบความสมดุลของแรงสอง-ด้านก่อนการขนส่ง รายงานการทดสอบจากโรงงาน (FTR) ติดตามข้อมูลคุณภาพต่อไปนี้:
บันทึกการหนีบแบบสมมาตร:การติดตามโหลดเซลล์แบบหลาย-ช่องสัญญาณเพื่อตรวจสอบว่าส่วนเบี่ยงเบนของแรงขับระหว่างแขนซ้ายและขวาต่ำกว่า 2%
การตรวจสอบการโก่งตัวของแกน:การติดตามเซ็นเซอร์ความละเอียดสูง-เพื่อรับประกันการเคลื่อนตัวของจานทดสอบด้านข้างเป็นศูนย์ระหว่างการหยุดอย่างหนัก
การกวาดล้างการเผยแพร่แบบซิงโครไนซ์:การวัดการหดตัวของช่องว่างอากาศสม่ำเสมอทั้งสองด้านภายใต้แรงดันหรือแรงดันไฟฟ้าของแอคชูเอเตอร์ที่ระบุ
เมทริกซ์การอัพเกรดและการกำหนดค่าอัจฉริยะ
| หมวดหมู่ | ตัวเลือกทางวิศวกรรมที่มีอยู่ |
| แอคชูเอเตอร์ไดรฟ์ | ทรัสเตอร์ไฮดรอลิกไฟฟ้าแบบรวมศูนย์ / ก้านดันนิวแมติก-สปริงคู่- / โซลินอยด์แม่เหล็กไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด |
| ตัวเบี่ยงความร้อน | ผ้าเบรกระบายอากาศแกนกลางพร้อมแผ่นป้องกันความร้อนในตัว เพื่อปกป้องซีลแอคชูเอเตอร์จากความร้อนจากการแผ่รังสี |
| การวัดและส่งข้อมูลทางไกลแบบเรียลไทม์- | ลิมิตสวิตช์ด้านข้างคู่-สำหรับการยืนยันตำแหน่งเปิด/ปิดแขนอิสระกลับไปยัง PLC |
| วัสดุซับใน | แผ่นทองแดงกึ่ง-ทองแดงสำหรับงานหนัก-สำหรับงานหนัก / เหล็กเผาผนึกแรงเสียดทานสูง- เพื่อการนำความร้อนกลับคืนอย่างรวดเร็ว |
| การเปิดตัวด้วยตนเอง | คันโยกมือกลแบบลูกเบี้ยวคู่-ที่จะปลดแขนทั้งสองข้างอย่างสมมาตรระหว่างการตั้งค่าการบำรุงรักษา |

พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| แบบอย่าง | A1 | A2 | B | B1 | h1 | H | J | J1 | n | d | G | k |
| SPZ-500/E301/8 | 460 | 745 | 355 | 320 | 370 | 932 | 270 | 140 | 32 | 26 | 405 | 325 |
| SPZ-710/E500/12 | 565 | 915 | 470 | 1130 | 430 | |||||||
| แบบอย่าง | K1 | G1 | ΦD | ΦD1 | b1 | แรงบิดเบรก (นิวตันเมตร) | เอส(มิลลิเมตร) | น้ำหนัก (กก.) | ||||
| SPZ-500/E301/8 | 100 | 50 | Φ500 | Φ320 | 30 | 3000-6000 | 0.8±0.2 | 885 | ||||
| SPZ-710/E500/12 | 205 | 155 | Φ710 | Φ460 | 15000-24000 | 1050 | ||||||
- D=เส้นผ่านศูนย์กลางจานเบรก; D1= เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของคัปปลิ้งภายนอกสูงสุดที่อนุญาต
- รุ่น โครงสร้าง และขนาดภายนอกเฉพาะอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
การดำเนินงานที่ยืนยาวและการปฏิบัติงานของไซต์
ช่องว่างอากาศที่ซิงโครไนซ์:ตรวจสอบระยะห่างของรองเท้าทั้งสองด้านอย่างสม่ำเสมอ ปรับแกนปรับสมดุลเพื่อรักษาช่องว่าง 1.0 มม. ต่อแผ่น
สุขภาพของ Pivot ส่วนกลาง:ตรวจสอบหมุดยึดตรงกลางเพื่อดูรอยคะแนนหรือการปนเปื้อนที่อาจจำกัดการลอยตัวแบบสมมาตรของแขน
ตรวจสอบการวิ่งแผ่นดิสก์:ตรวจสอบว่าการเบี่ยงเบนหนีศูนย์ตามแนวแกนของจานเบรกยังคงอยู่ภายใน 0.15 มม. เพื่อหลีกเลี่ยงการลากผ้าเบรกเฉพาะจุดระหว่างการขับล้ออิสระด้วยความเร็วสูง-
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: เหตุใดจึงเลือกใช้รูปแบบแขนเบรกแบบสมมาตรมากกว่าระบบคาลิปเปอร์ด้านเดียว-สำหรับเครื่องจักรขนาดใหญ่
ตอบ: แขนสมมาตรจะให้แรงที่ตรงข้ามกันเท่ากัน ซึ่งช่วยขจัดความเค้นโค้งงออย่างรุนแรงและแรงขับในแนวแกนที่คาลิปเปอร์ด้านเดียว-กดลงบนเพลามอเตอร์และแบริ่งได้อย่างสมบูรณ์
ถาม: รูปแบบเบรกนี้สามารถรองรับความหนาของจานเบรกที่แตกต่างกันได้หรือไม่
ก. ใช่. การออกแบบแขนสมมาตรที่ลอยและเชื่อมต่อถึงกันจะชดเชยความแปรปรวนของความหนาของจานมาตรฐานหรือการขยายตัวทางความร้อนเล็กน้อยโดยอัตโนมัติโดยไม่สูญเสียแรงในการจับยึด
ถาม: คุณจะปรับการสึกหรอของซับในบนระบบสมมาตรแบบแขนคู่-อย่างไร
ตอบ: เบรกมีน็อตปรับแกนยึดศูนย์กลาง- การหมุนจุดเดียวนี้จะปรับแขนเบรกทั้งสองข้างเข้าด้านในด้วยระยะห่างที่เท่ากัน ทำให้ระยะห่างจากการทำงานเดิมกลับมาสมบูรณ์แบบอีกครั้ง
ถาม: จานเบรกอุตสาหกรรมประเภทใดที่ใช้งานได้ดีที่สุดกับชุดประกอบนี้
ตอบ: เหมาะกับจานเบรกอุตสาหกรรมแบบระบายอากาศมาตรฐานหรือเหล็กตัน ทีมงานด้านเทคนิคของเราสามารถจัดหาจานเบรกแบบไดนามิกที่สมดุล-เจาะล่วงหน้าซึ่งกำหนดค่าไว้สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาของคุณอย่างแม่นยำ
ป้ายกำกับยอดนิยม: ดิสก์เบรกแขนเบรกแบบสมมาตร ประเทศจีนผู้ผลิตดิสก์เบรกแขนเบรกแบบสมมาตร ซัพพลายเออร์ โรงงาน, เบรกดิสก์นิรภัยเครน, ระบบเบรกดิสก์แบบไฮดรอลิกไฟฟ้า, ระบบเบรกดิสก์ไฮดรอลิกไฟฟ้า, ดิสก์เบรกแบบแขนคาลิเปอร์ไฮดรอลิก, ระบบเบรกนิรภัยไฮดรอลิก, ระบบเบรกป้องกันความล้มเหลวแบบนิวแมติก


