แนะนำผลิตภัณฑ์
ระบบเบรกนิรภัย-ระบบนิวแมติกของเรานั้นใช้สปริง- หน่วยนิรภัย-แบบปล่อยลมซึ่งได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้-การหยุดฉุกเฉินตอบสนองอย่างรวดเร็ว และ-แรงบิดในการยึดสลิปเป็นศูนย์สำหรับสายการผลิตอัตโนมัติ เพลาแกนม้วนแกนหนัก แท่นพิมพ์ และตัวขับเคลื่อนสายพานลำเลียงทางอุตสาหกรรม
การกระตุ้นด้วยลมและวิศวกรรมความปลอดภัยหลัก
ล้มเหลวทันที-การมีส่วนร่วมอย่างปลอดภัย:ใช้ดิสก์สปริงภายในแรงสูง-ที่จะยึดเบรกเสียดสีทันทีเพื่อติดตามช่วงเวลาที่ความดันอากาศลดลงหรือไฟฟ้าดับขัดขวางการจ่ายโซลินอยด์แบบนิวแมติก
เทคโนโลยีซีล-แรงเสียดทานสี่-ต่ำ:ห้องลูกสูบภายในมีลิปซีลหลายชั้นไนไตรล์หรือฟลูออโรรับเบอร์ (Viton) (Viton) ระดับพรีเมียม ซึ่งรักษาแรงดันสัมบูรณ์ไว้ด้วยความต้องการแรงดันแยกต่ำพิเศษ- ที่น้อยกว่า 1.5 บาร์
การเพิ่มประสิทธิภาพไอเสียอย่างรวดเร็ว:ออกแบบให้มีระยะห่างจากปริมาตรอากาศภายในต่ำและพอร์ตไอดี/ไอเสียขนาดใหญ่ เพื่อเพิ่มความเร็วการไหลของอากาศสูงสุด โดยได้รับเวลาตอบสนองการล็อคฉุกเฉินต่ำกว่า 50 มิลลิวินาที
แห้ง บำรุงรักษา-การทำงานฟรี:รางสไลด์ภายในมีสารหล่อลื่นกราไฟท์แข็ง-ถาวร ช่วยให้แม่ปั๊มเบรกทำงานได้อย่างไร้ที่ตินับล้านครั้งโดยไม่ต้องหล่อลื่นน้ำมันในท่อ
การจัดตำแหน่งโครงสร้างและความคลาดเคลื่อนของเครื่องจักร
| เวทีส่วนประกอบ | วิธีการควบคุมและการวัดคุณภาพ |
| กระบอกสูบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์แรงดึงสูง-อะโนไดซ์แบบแข็งหรือเหล็กดัดที่มีรูด้านในขัดเงา- |
| เพลาลูกสูบ | เหล็กบดละเอียด-พร้อมชั้นพื้นผิวชุบฮาร์ดโครม-เพื่อต้านทานการกัดกร่อนและการขูดขีด |
| กองสปริง | จานสปริง Belleville แบบหลาย-ชั้นจัดเรียงตามโหลดเซลล์-อัตโนมัติเพื่อให้มั่นใจว่ามีความสมดุลของแรงที่แน่นอน |
| รีเทนเนอร์รองเท้า | รูปแบบคาลิเปอร์แบบลอยในตัวที่รองรับการเบี่ยงเบนของเพลาเล็กน้อยสูงสุด 0.2 มม. โดยอัตโนมัติ |
| คุณภาพตัวยึด | ตัวยึดโครงสร้างเหล็กโลหะผสมแรงดึงสูงเกรด 12.9- ได้รับแรงบิดตามการวัดทางวิศวกรรมที่เข้มงวด |
การตรวจสอบประสิทธิภาพแบบไดนามิก
หน่วยนิวแมติกทุกเครื่องต้องผ่านแรงดันหลาย-จุดและการบันทึกประสิทธิภาพของโครงสร้างก่อนทำการบรรจุ รายงานการทดสอบจากโรงงาน (FTR) ตรวจสอบอาร์เรย์ข้อมูลต่อไปนี้:
แรงดันรั่วไหลค้าง:การทดสอบแรงดันสถิตที่พิกัดสูงสุด (โดยทั่วไปคือ 6 ถึง 7 บาร์) เพื่อยืนยันว่าการตกเป็นศูนย์ตลอด 30 นาที
การบันทึกการตอบสนองมิลลิวินาที:การติดตามเซ็นเซอร์ดิจิทัลเพื่อวัดความเร็วที่แม่นยำตั้งแต่ไอเสียอากาศไปจนถึงการมีส่วนร่วมของแรงบิด 100%
จังหวะความเมื่อยล้าในฤดูใบไม้ผลิ:บล็อกทดสอบรอบอย่างรวดเร็วเพื่อตรวจสอบความเสถียรของการคืนสปริงและความสม่ำเสมอในการล็อค
เมทริกซ์การอัพเกรดและการกำหนดค่าอัจฉริยะ
| หมวดหมู่ | ตัวเลือกทางวิศวกรรมที่มีอยู่ |
| บูรณาการวาล์ว | วาล์วไอเสียเร็ว (QEV) ที่ติดตั้งโดยตรง-เพื่อบีบอัดเวลาตอบสนองของการเบรกฉุกเฉินเพิ่มเติม |
| เซ็นเซอร์วัดระยะไกล | พรอกซิมิตี้เซนเซอร์แบบอินดักทีฟสำหรับตรวจสอบตำแหน่ง "ปลดเบรก" หรือ "ซับใน" สำหรับอินพุต PLC |
| ป้องกันการกัดกร่อน | ส่วนประกอบภายในทำจากสแตนเลส 316 สำหรับการแปรรูปอาหารที่รุนแรง-หรือการใช้งานทางทะเลนอกชายฝั่ง |
| การเปิดตัวด้วยตนเอง | สลักเกลียวกลไกในตัวช่วยให้สามารถปลดเบรกด้วยตนเองระหว่างการตั้งค่าจากโรงงานหรือ-การบำรุงรักษาอากาศเป็นศูนย์ |
| เมทริกซ์แรงเสียดทาน | วัสดุบุผิวกึ่งโลหะ-พลังงานสูงสำหรับ-การจัดทำดัชนีความเร็วสูง / วัสดุบุรองแบบเงียบออร์แกนิกสำหรับเครื่องจักรสิ่งทอ |
แม่เหล็กไฟฟ้าขัดข้อง-เบรกปลอดภัย
561SE/560SE/56SE แม่เหล็กไฟฟ้าขัดข้อง-สปริงเบรกปลอดภัย-ใช้ ปล่อยด้วยระบบไฟฟ้า เหมาะสำหรับจานที่มีความหนา: 15 มม. หรือ 30 มม.

ข้อมูลทางเทคนิค
| แบบอย่าง | 561SE | 560SE | 56ส |
| แรงเบรกสูงสุด (N) | 640 | 1220 | 1600 |
| กำลังเริ่มต้น (W) | 255 | 310 | 895 |
| รักษากำลัง (W) | 7 | 8 | 33 |
| เวลาตอบสนอง (s) | 0.15 | 0.15 | 0.15 |
| น้ำหนัก (กก.) | 20 | 20 | 20 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของดิสก์ Φ B (มม.) | 175 | 220 | 250 | 315 | 355 | 440 | 450 | 500 | 560 | 630 | |
| 561SE | 40 | 50 | 60 | 80 | 90 | 100 | 120 | 140 | 150 | 180 | |
| 560SE | แรงบิดเบรกสูงสุด (นิวตันเมตร) | 80 | 90 | 120 | 150 | 170 | 200 | 230 | 265 | 280 | 340 |
| 56ส | 110 | 130 | 150 | 190 | 220 | 260 | 300 | 350 | 390 | 440 | |
| ค(มิลลิเมตร) | 118 | 130 | 145 | 178 | 198 | 220 | 245 | 270 | 300 | 335 | |
แม่เหล็กไฟฟ้า 5SE/450SE/4SE/3SE ขัดข้อง-เบรกปลอดภัย
สปริง-แบบใช้ ปล่อยด้วยระบบไฟฟ้า – เหมาะสำหรับจานที่มีความหนา: 15 มม. หรือ 30 มม.

ข้อมูลทางเทคนิค
| 5SE | 450SE | 4SE | 3SE | |
| แรงเบรกสูงสุด (N) | 1650 | 3340 | 5880 | 10170 |
| กำลังเริ่มต้น (W) | 475 | 1000 | 1000 | 1095 |
| รักษากำลัง (W) | 14 | 44 | 42 | 58 |
| เวลาตอบสนอง (s) | 0.15 | 0.15 | 0.2 | 0.2 |
| น้ำหนัก (กก.) | 34 | 34 | 77 | 120 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของดิสก์ Φ B (มม.) | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | 630 | 710 | 800 | |
| 5SE | แรงบิดเบรกสูงสุด (นิวตันเมตร) | 190 | 220 | 260 | 300 | 340 | 390 | 460 | ||
| ก(มิลลิเมตร) | 159 | 165 | 172 | 179 | 187 | 195 | 206 | |||
| ค(มิลลิเมตร) | 99 | 119 | 142 | 167 | 192 | 223 | 258 | |||
| 450SE | แรงบิดเบรกสูงสุด (นิวตันเมตร) | 380 | 450 | 510 | 600 | 680 | 770 | 900 | 1030 | 1180 |
| ก(มิลลิเมตร) | 159 | 165 | 172 | 179 | 187 | 195 | 206 | 218 | 231 | |
| ค(มิลลิเมตร) | 99 | 119 | 142 | 167 | 192 | 223 | 258 | 298 | 344 | |
| 4อีเอส | แรงบิดเบรกสูงสุด (นิวตันเมตร) | 950 | 1120 | 1270 | 1500 | 1750 | 2000 | |||
| ก(มิลลิเมตร) | 225 | 232 | 241 | 251 | 262 | 274 | ||||
| ค(มิลลิเมตร) | 133 | 157 | 185 | 218 | 256 | 299 | ||||
| 3SE | แรงบิดเบรกสูงสุด (นิวตันเมตร) | 1600 | 1820 | 2100 | 2500 | 2900 | 3350 | |||
| ก(มิลลิเมตร) | 287 | 295 | 305 | 317 | 331 | 346 | ||||
| ค(มิลลิเมตร) | 103 | 127 | 155 | 188 | 226 | 269 | ||||
ตารางขนาดโดยรวม
| แบบอย่าง | E | F | G | H | K | M | N | S | T | R | d | m | n | ระดับ |
| 5SE | 200 | 245 | 155 | 15 | 280 | 15 | 87.5 | 175 | 120 | 200 | 15 | 42 | 90 | 13 องศา |
| 450SE | 200 | 245 | 155 | 15 | 280 | 15 | 87.5 | 175 | 120 | 200 | 15 | 42 | 90 | 13 องศา |
| 4SE | 260 | 355 | 85 | 20 | 343 | 20 | 117.5 | 210 | 165 | 270 | 22 | 57 | 122 | 17 องศา |
| 3SE | 360 | 490 | 80 | 25 | 435 | 20 | 117.5 | 210 | 165 | 270 | 22 | 68 | 128 | 20 องศา |
แม่เหล็กไฟฟ้าขัดข้อง ST1SE/ST2SE-เบรกปลอดภัย
สปริง-แบบใช้ ปล่อยด้วยระบบไฟฟ้า – เหมาะสำหรับจานที่มีความหนา: 30 มม

ข้อมูลทางเทคนิค
| แบบอย่าง | ST1SE | ST2SE | ||
| แรงเบรกสูงสุด (N) | การเบรกฉุกเฉิน | บริการเบรก | การเบรกฉุกเฉิน | บริการเบรก |
| 35000 | 25000 | 70000 | 50000 | |
| กำลังเริ่มต้น (W) | 1760 | 2830 | ||
| รักษากำลัง (W) | 60 | 160 | ||
| เวลาตอบสนอง (s) | 0.15 | 0.2 | ||
| น้ำหนัก (กก.) | 155 | 194 | ||
| แบบอย่าง | E | H | ระดับ |
| ST1SE | 275 | 460 | 21 องศา |
| ST2SE | 281 | 477 | 20 องศา |
คำถามที่พบบ่อย
ป้ายกำกับยอดนิยม: แม่เหล็กไฟฟ้าล้มเหลว-เบรกปลอดภัย ประเทศจีน แม่เหล็กไฟฟ้าล้มเหลว-ผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ โรงงาน, เบรกดิสก์นิรภัยเครน, ระบบเบรกดิสก์แบบไฮดรอลิกไฟฟ้า, ระบบเบรกดิสก์ไฮดรอลิกไฟฟ้า, ดิสก์เบรกแบบแขนคาลิเปอร์ไฮดรอลิก, ระบบเบรกนิรภัยไฮดรอลิก, ระบบเบรกป้องกันความล้มเหลวแบบนิวแมติก





